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关于共享的作文5篇-亚博安卓

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关于共享的作文5篇

关于共享的作文篇1

自从成都兴起了自行车租赁方式以后,引起大量的关注,而做法是把自行车内免费租赁给别人,可经过观察,人们的不文明行为与自行车损坏甚是严重,所以我认为这个办法不可行,据我的实地调查的情况可以看出大多数人还是认可自行车租赁的,但大多数都认为要专门去办理租赁卡非常地麻烦,都希望可以简单一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行,但不会使用租赁的自行车,有些自行车站点甚至无人租赁,大多数人与我的看法相同,都认为自行车的租赁有利有弊,或直接认为不可行。那自行车租赁的办法到底可不可行呢?有什么利与弊呢?

我认为自行车租赁不可行,因为经过调查,大多数人竟不知有这么个自行车租赁,或不知怎么使用,可见自行车的租赁并不盛行,据我在三圣乡的调查,要办自行车租赁的卡,需要到乡政府办理租赁卡,可据我得知,自行车租赁卡已经停办,而有卡的人还在继续使用自行车租赁站。虽然是自觉租赁,但三圣乡的人们素质还是很高,到了调查完毕,晚上回家时,车辆都一个不差的停在自行车租赁站里,出了原来的损坏外无新增的损坏。

万事有利便有弊,而自行车再为众人带来了方便的同时,且为大家带来了弊端,由于自行车是免费租赁,虽然我是一个地道的成都人,但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好,有多高。既然是免费,那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现,不论是在车尾的轮罩上,还是在踏板上,都有不同程度的损坏,成都人有一种不是我的东西,只要不追究到我身上,我便要损坏他,将它占为己有,便要做损人而又不利己的是,也就是宁愿害己,也要损人。不仅如此,还更有胜者:在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自在车轮上上了锁,以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重,三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损,而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一~三辆自行车都以停用。

关于共享的作文篇2

共享单车火了。不到半年,在北京、上海等大城市,大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳,解决出行最后一公里,无论是缓解交通拥堵,还是保护环境,共享单车都很有用。然而,在单车数量飙升的同时,停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围,共享单车“任性”停放现象明显:有的横亘在人行道上,妨碍行人走路;有的无序摆放,让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下,挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京,共享单车进驻才半个月,仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地,共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系,一些租车者只顾骑、不顾停,不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄,一下子容不下那么多单车,一些故障车长期摆放在街头,而单车公司又顾不上管理,加剧了停车乱象。

除此之外,也要看到,共享单车停车乱,与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲,很多城市的新城区在最初交通规划时,压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位,后期管理失位,让停车问题“雪上加霜”:君不见,多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据,多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车,城管、物业、保安等各种管理主体,对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统,共享单车是一个创新。想要共享单车用得好,前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”,政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停,这就要做好加减法。机动车占道,要做“减法”:交通、城管等工作人员加强巡逻频次,加大处罚力度,定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题,要做“加法”:规划、城建、交通等部门,做好顶层设计,编制车道规划,完善停放导则,从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行,主要得益于无桩,随借随还。但自由泛滥成乱停乱放,原先引以为傲的方便,反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步,借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点,在一些有条件的枢纽和地铁站周边,政企联手,共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据,推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好,还要管得好。维护好共享单车的停车秩序,离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为,对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为,有关部门要做好“善后”服务,追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统,奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报,核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为,将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物,政府部门应该以服务思维引领,多呵护,多扶持。配套服务好了,单车停放有序了,人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

关于共享的作文篇3

周五下午,我骑着车,走在回家的路上,忽然看见路边有一排蓝色的车子——共享单车。我大吃一惊,心中塞满了无数个文号,为什么我的城市里出现了共享单车?为什么大家要骑共享单车,而不骑自己买的车?为什么有共享单车……

我带着无数疑惑,回到了家里。

到了家之后,我迫不及待地问妈妈:“妈妈我们城市里有共享单车了。”

“是啊,我们城市也有共享单车了。”妈妈非常自豪地说,她的脸上满是笑容。我也为自己的小城感到自豪,共享单车可是我们城市的新鲜事物。

晚上,我写完作业,就到外面散步。恰好,我看到了有人停放共享单车,我疾步如飞地跑过去,仔细观察起这个新鲜物。它蓝白相间,座很高,车篮却很小,两根粗铁丝之间的空隙却很大,可奇怪的是,我见过其它城市的共享单车停放时,都有一个架子,这儿却没有。这时,大街上有几个年轻人欢快地骑上了共享单车,他们的脸上堆满笑容,人与车显得特别和谐。

共享单车的出现,使我非常地惊讶,同时也感到非常的暖心。

关于共享的作文篇4

人生中总会有很多令人难忘的第一次,其中我印象最深刻的一次,就是第一次骑共享单车。

终于在新闻上得知,共享单车已经入驻咱们这个三线城市了,而且还一下子来了两个:共享单车和hellobike,于是在我的脑海中,突然萌发了体验一下共享单车的冲动。

回到家以后,我就和妈妈商量这个事情,妈妈一口就同意了。在吃过饭以后,妈妈就带着我来到了离家最近的共享单车停放点,那是一个很大的商业广场,在那里我看到了整排整排摆放整齐的小白车,每一辆上面都印有hellobike的logo。

在妈妈地指导与帮助下,我下载了hellobike的手机app应用,成功注册验证了用户,然后通过微信支付了199元押金,获得了开锁密码后,我终于顺利地打开了车锁。

我又一次体验到了互联共享世界的奇妙,和妈妈各骑了一辆小白车开始沿街缓慢骑行,虽然说是缓慢骑行,但我感觉还是比主干道上的汽车快多了,这时候正是下班高峰期,各个路口都堵满了等红灯的车。还好今天没有下雨,要是下雨那就更加堵得一塌糊涂了,因为下雨天堵车严重,这个月我都迟到两回了。

但是现在,哈哈,骑着漂亮的小白车我不禁想到,我再也不用担心堵车迟到了,以后只要下雨我就骑着共享单车去学校,那就方便多了。不过,看来我还得准备一件骑行雨衣了,我想。

一路上,我的思绪随着车轮的转动飞了起来,这真是一个奇妙的世界啊。互联网、物联网、大数据、移动支付......这些新时代的产物,不断走进人们的生活,又不断改变着人们的生活。想想以前,刚开始学骑自行车,每次都要和老爸一起扛着自行车上下楼,最可悲的.是,那辆陪伴我学会了骑自行车的小bike,不记得是哪一天停在体育场的停车场,就那么无故消失了,也许是因为它比较漂亮,被人扛走了吧。而如今,有了共享单车,我们骑行省掉了多少麻烦啊。

这就是我第一次骑共享单车的经历,虽然时间很短暂,但我的心里却觉得十分的开心。

关于共享的作文篇5

最近这段时间,我们身边出现了许多共享单车,它们给我们的生活带来了许多便利。

在地铁站出口,公交站旁边,条条街巷,都可以看到共享单车的身影。人们只要拿出手机扫一扫二维码,就可以马上骑走,去自己想去的地方。骑共享单车,既方便又环保,还可以锻炼身体,真是一举多得啊!我发现共享单车乱停乱放,还有人把它藏起来,甚至故意去破坏它们,这些不良的行为给需要使用共享单车的人带来了不便。今天我就对私藏共享单车的现象来说说我的看法吧!我在小区地下车库的角落里发现了一辆共享单车,当时便想,如果每个人都将它藏起来占为己有,那么共享单车完全失去了共享的意义。

上周日,我和爸爸到小区的自动买菜机取菜的时候,我无意中发现有一辆小鸣单车被一件破衣裳和一条旧毛巾给盖住了。我想:把车子放在这个角落里,不容易被发现,还用东西把它盖住,更加被容易被发现,这藏车的人真是太没道德了!我对爸爸大声喊道:爸爸!爸爸!快来看啊,这里有辆小鸣单车!停这辆车的人难道不知道共享单车中的'共享'是给大家共同分享的吗?爸爸气愤地说道。这时我看到有一位老爷爷坐在那儿,便问老爷爷:老爷爷,你知道这是谁放的吗?老爷爷小声说道:是一位小伙子把车藏在这里的.,已经好久了!我和爸爸听了后,说了声谢谢,然后把车挪到了公共区域。

在挪车的时候,我不禁想:有什么好办法让人不再藏共享单车呢?人们把车藏起来,无非是希望需要骑车的时候,随时可以有车骑。所以我建议:第一是增加单车的数量;第二是指定停放的区域,如果不停放在指定区域,车子会报警并无法上锁,无法完成付款交易。共享单车,更应共享文明。

让我们携起手来,从我做起,从现在做起,让我们一起文明使用共享单车!

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